Fransız üretici Suntec'in düşük güçlü çift modlu dişli pompa yelpazesi, başka bir temsilci olan AT2 45 C 9563 4P 0700 ile yenilendi. İki çift solenoid ve makaralı valf tarafından kontrol edilir. Nozul hattına beslenen sıvının türü, viskozitesi 2 ila 12 mm²/s (cSt) olan dizel yakıttır. Meme borusu mahfazanın sol tarafındaki bağlantı noktasına bağlanır, tahrik ekseni saat yönünün tersine döner. Dizel brülör için pompa satın alırken yukarıdaki özellikleri dikkate almalı ve cihazı teknik özelliklerine göre seçmelisiniz.
Tasarım özellikleri
Suntec brülör pompası, birbirine geçen bir çift dişlinin döndürülmesiyle çalışır. Emme hattından çekilen yakıt, kum, pas ve döküntü gibi çeşitli kalıntıların giderilmesi için ön temizliğe tabi tutulur. Bu görev için tasarım, 6 cm² çalışma alanına sahip çıkarılabilir bir ağ filtre içerir.
Enjekte edilen yakıt, düşük veya yüksek basınçlı makaraların kanalları aracılığıyla sağlanır. Mod, "normalde açık" bypass solenoid valfinin pistonunun konumuna bağlıdır. İkinci EM valfinin görevi, motor devrine ve pompa şaftına bakılmaksızın çalışma sıvısının memeye beslenmesini durdurmaktır.
Cihaz, yakıtın bir tanka boşaltıldığı veya dişli mekanizmasına beslendiği tek ve iki borulu dağıtım sistemlerine kurulum için uyarlanmıştır.
Modelin avantajları:
AT2 45 C 9563 4P 0700 yakıt pompası, 1000 kW'a kadar güce sahip çoğu sıvı yakıt brülör modeliyle uyumludur: Weishaupt, Baltur, Lamborghini, Elco. Bu, 32 mm manşon çapına sahip üniversal koltuk sayesinde mümkündür. Santek pompalarının çoğu modeli, hattın daha güçlü diğer temsilcileriyle değiştirilebilir. Ürünün önemli bir avantajı bakım kolaylığıdır - bu amaçla tamir takımları ve ayrı parçalar satılmaktadır.
